聊二手奔驰S级，绕不开的就是W222这一代。目前二手车市场里，它的保有量是最大的，也是比较值得入手、性价比拉满的一款奔驰S。
这代车型分前期和后期款，很好区分。2014款到2017款，大灯是一道杠设计，属于前期款，全系搭配的都是7AT变速箱；后期款为2018款之后的车型，大灯改成了三道杠样式，变速箱也升级成了9AT，不少车友都称它是W222家族里“最美的一代”。
虽说这代车距今已经有些年头了，但放到现在看，外观和内饰的气场依旧在线，完全不过时。更关键的是，它的二手车残值已经跌到了一个很心动的区间，前期款甚至已经跌破20万，花小钱圆行政级豪车梦，说的就是它。
先划重点：动力版本千万别乱选
关于动力配置，直接给大家避坑，这几个版本尽量别碰：V8 4.7T的版本，不光油耗高，后期维修保养成本更是天文数字，家用完全没必要；S400混动版也慎重，年头久了电池是个问题，维修起来又贵又麻烦；还有四缸2.0T的版本，动力匹配和S级的气场根本不搭，开着没那味儿。
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最值得入手的，毫无疑问是V6 M276 3.0T的版本。这台发动机可以说是奔驰旗下最稳定的3.0T机型之一，除了奔驰祖传的链轮部分会出现小问题，其他只要按时做常规保养，日常开着基本不用操心，可靠性拉满。
前期款vs后期款：预算决定选择
后期款（2018年后）目前二手车价格大概在30万上下，只要预算够，闭眼冲就行。9AT变速箱比前期款的7AT更平顺，三道杠大灯也更显精致，不管是家用还是商务接待，都足够有面儿。
如果预算没那么充裕，2014年之后的前期款也完全值得考虑。现在行情价已经跌破20万，10大几万就能拿下。虽然是“单眼皮”大灯，但经典造型越看越有味道，内饰已经是双联屏设计不落伍，和后期款差别不大，坐进去的尊贵感一点没减，日常代步、撑场面都够用。
前期款细分：S320和S400选哪个？
如果锁定了前期款，我的建议是优先选S400。两款车搭载的都是M276发动机，但S400比S320多了61匹马力，动力响应更足，开起来更从容。
配置上也更有优势，后排多了座椅通风和加热，对于一台行政级轿车来说，这两个配置太实用了，不管冬天还是夏天，后排乘客都能坐得舒服。而且部分S400车型还配有柏林之声音响，音质直接拉满，这也是个很大的加分项。
如果追求极致性价比，前期款S400是最优解，花小钱办大事；预算充足的话，直接上后期款W222的M276版本，体验更全面，不管是颜值还是机械素质都更能打。
最后提醒一句，买二手车一定要仔细查车况、看保养、出险记录，尤其是老豪车，车况才是决定后期使用体验的关键。祝大家都能淘到心仪的那台奔驰S！
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发布于：北京市
